Con Greentube, ¡adiós a las escaleras!
Greentube -ganador del Premio Innovación Pulire Italia de entre un total de 300 expositores- abrillanta los cristales sin necesidad de utilizar productos químicos, solamente gracias al agua desmineralizada. Debido a su diseño ergonómico, elevada maniobrabilidad y ligereza, Greentube se convierte en una solución ideal para ser utilizado por un único operario de limpieza de cristales. Asimismo, todos estos atributos favorecen a que no sea necesaria la utilización de escaleras o plataformas para su utilización.
Vehículos Eléctricos Renovables lanza su Sistema PIR, Equipo de Recarga de Vehículos Eléctricos para Interior
Vehículos Eléctricos Renovables (V.E.R.), compañía especializada en el desarrollo de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos y servicios de Internet aplicando energías renovables, y que forma parte del Grupo Energía Activa, lanza en España su sistema PIR, Equipo de Recarga de Vehículos Eléctricos para Interior. Se trata de un equipo que, bajo dos modalidades (PIR 1 y PIR 2), permite la recarga simultánea de dos vehículos eléctricos en aparcamientos interiores (públicos, privados y garajes particulares), con sistema de uso, gestión y control por el usuario mediante tarjeta de proximidad RFID.
El sistema PIR consta de dos opciones: el equipo de recarga con dos Tomas de Conexión de 16 Amperios, Modo 1 y 2, que incluye sistema de gestión y control, y que es un 25% más económico que el resto de sistemas de estas características existentes en el mercado (PIR 1); y el equipo de recarga con dos Tomas, una de 16 y otra de 32 Amperios, Modo 1, 2, y 3, que también incluye un sistema de gestión y control (PIR 2).
Con respecto a éste último (PIR 2), podemos afirmar que estamos ante el único sistema de recarga para aparcamiento interior que puede ofrecer carga rápida de 32 Amperios en Modo 3, lo que significa una recarga del vehículo en 30 minutos.
Segundo lanzamiento de la compañía en materia de recarga de vehículos eléctricos
El lanzamiento del sistema PIR se trata del segundo que realiza la compañía Vehículos Eléctricos Renovables en pocos meses, ya que el pasado diciembre presentó al mercado su Sistema PEySI, el primero de recarga de vehículos eléctricos para vía pública, que incorpora energía solar fotovoltaica, para autoconsumo y otras fuentes de energía con certificado Verde.
En opinión de Gerardo Rojo, CEO y director general de Vehículos Eléctricos Renovables: “Estoy convencido de que Vehículos Eléctricos Renovables está consiguiendo un posicionamiento único en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos. Es necesario que “el huevo y la gallina” puedan producirse simultáneamente, es decir, si no se disponen de infraestructuras de recarga, no habrá coches eléctricos”.
Christian García, director de Ventas y Marketing de Vehículos Eléctricos Renovables: “Después de muchos meses de intenso trabajo y labor de planificación estratégica, hemos conseguido desarrollar el proyecto PIR, un sistema novedoso y con valor añadido en sus dos modalidades con respecto a la oferta existente hoy día en el mercado, que estamos convencidos satisfará rápidamente y de forma óptima y económica la demanda creciente de la clientela en el sector”.
compañía especializada en el desarrollo de infraestructuras para la recarga de
vehículos eléctricos y servicios de Internet aplicando energías renovables, y
que forma parte del Grupo Energía Activa, lanza en España su sistema PIR,
Equipo de Recarga de Vehículos Eléctricos para Interior. Se trata de un
equipo que, bajo dos modalidades (PIR 1 y PIR 2), permite la recarga
simultánea de dos vehículos eléctricos en aparcamientos interiores (públicos,
privados y garajes particulares), con sistema de uso, gestión y control por el
usuario mediante tarjeta de proximidad RFID.
Diferenciación en el mercado: características técnicas del PIR, 1 y 2 (*ver
documento anexo)
El sistema PIR consta de dos opciones: el equipo de recarga con dos Tomas de
Conexión de 16 Amperios, Modo 1 y 2, que incluye sistema de gestión y
control, y que es un 25% más económico que el resto de sistemas de estas
características existentes en el mercado (PIR 1); y el equipo de recarga con
dos Tomas, una de 16 y otra de 32 Amperios, Modo 1, 2, y 3, que también
incluye un sistema de gestión y control (PIR 2).
Con respecto a éste último (PIR 2), podemos afirmar que estamos ante el
único sistema de recarga para aparcamiento interior que puede ofrecer carga
rápida de 32 Amperios en Modo 3, lo que significa una recarga del vehículo en
30 minutos.
Segundo lanzamiento de la compañía en materia de recarga de vehículos
eléctricos
El lanzamiento del sistema PIR se trata del segundo que realiza la compañía
Vehículos Eléctricos Renovables en pocos meses, ya que el pasado diciembre
presentó al mercado su Sistema PEySI, el primero de recarga de vehículos
eléctricos para vía pública, que incorpora energía solar fotovoltaica, para
autoconsumo y otras fuentes de energía con certificado Verde.
En opinión de Gerardo Rojo, CEO y director general de Vehículos Eléctricos
Renovables: “Estoy convencido de que Vehículos Eléctricos Renovables está
consiguiendo un posicionamiento único en el mercado de la recarga de
vehículos eléctricos. Es necesario que “el huevo y la gallina” puedan
producirse simultáneamente, es decir, si no se disponen de infraestructuras
de recarga, no habrá coches eléctricos”.
Christian García, director de Ventas y Marketing de Vehículos Eléctricos
Renovables: “Después de muchos meses de intenso trabajo y labor de
planificación estratégica, hemos conseguido desarrollar el proyecto PIR, un
sistema novedoso y con valor añadido en sus dos modalidades con respecto a
la oferta existente hoy día en el mercado, que estamos convencidos satisfará
rápidamente y de forma óptima y económica la demanda creciente de la
clientela en el sector”.Vehículos Eléctricos Renovables (V.E.R.), compañía especializada en el desarrollo de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos y servicios de Internet aplicando energías renovables, y que forma parte del Grupo Energía Activa, lanza en España su sistema PIR, Equipo de Recarga de Vehículos Eléctricos para Interior. Se trata de un equipo que, bajo dos modalidades (PIR 1 y PIR 2), permite la recarga simultánea de dos vehículos eléctricos en aparcamientos interiores (públicos, privados y garajes particulares), con sistema de uso, gestión y control por el usuario mediante tarjeta de proximidad RFID. Diferenciación en el mercado: características técnicas del PIR, 1 y 2 (*ver documento anexo) El sistema PIR consta de dos opciones: el equipo de recarga con dos Tomas de Conexión de 16 Amperios, Modo 1 y 2, que incluye sistema de gestión y control, y que es un 25% más económico que el resto de sistemas de estas características existentes en el mercado (PIR 1); y el equipo de recarga con dos Tomas, una de 16 y otra de 32 Amperios, Modo 1, 2, y 3, que también incluye un sistema de gestión y control (PIR 2). Con respecto a éste último (PIR 2), podemos afirmar que estamos ante el único sistema de recarga para aparcamiento interior que puede ofrecer carga rápida de 32 Amperios en Modo 3, lo que significa una recarga del vehículo en 30 minutos. Segundo lanzamiento de la compañía en materia de recarga de vehículos eléctricos El lanzamiento del sistema PIR se trata del segundo que realiza la compañía Vehículos Eléctricos Renovables en pocos meses, ya que el pasado diciembre presentó al mercado su Sistema PEySI, el primero de recarga de vehículos eléctricos para vía pública, que incorpora energía solar fotovoltaica, para autoconsumo y otras fuentes de energía con certificado Verde. En opinión de Gerardo Rojo, CEO y director general de Vehículos Eléctricos Renovables: “Estoy convencido de que Vehículos Eléctricos Renovables está consiguiendo un posicionamiento único en el mercado de la recarga de vehículos eléctricos. Es necesario que “el huevo y la gallina” puedan producirse simultáneamente, es decir, si no se disponen de infraestructuras de recarga, no habrá coches eléctricos”. Christian García, director de Ventas y Marketing de Vehículos Eléctricos Renovables: “Después de muchos meses de intenso trabajo y labor de planificación estratégica, hemos conseguido desarrollar el proyecto PIR, un sistema novedoso y con valor añadido en sus dos modalidades con respecto a la oferta existente hoy día en el mercado, que estamos convencidos satisfará rápidamente y de forma óptima y económica la demanda creciente de la clientela en el sector”.
CVM NRG 96 Bacnet
El analizador de panel CVM-NRG 96 es un instrumento de medida programable; ofrece una serie de posibilidades de empleo, las cuales pueden seleccionarse mediante menús de configuración en el propio instrumento. El CVM-NRG 96 mide, calcula y visualiza los principales parámetros eléctricos de redes industriales trifásicas equilibradas o desequilibradas. La medida se realiza en verdadero valor eficaz, mediante tres entradas de tensión alterna y tres entradas de corriente, para la medida de los secundarios 5 A ó 1 A y /250 mA (en la versión MC), procedentes de los transformadores de medida de corriente externos. El CVM-NRG 96 permite la visualización de todos los parámetros eléctricos mediante su display LCD retro iluminado, visualizando 4 parámetros eléctricos instantáneos, máximos o mínimos en cada salto de pantalla.
Características del CVM-NRG 96-BACnet
Comunicación BACNet MS/TP según normativa ANSI/ASHRAE 135 (ISO 16484-5).
- Conexión RS485 para conexión a red BACnet
- Objetos y servicios definidos en el mapa adjunto PICS (Protocol Implementation
- Conformance Statement).
- Variables instantáneas, máximas y mínimas.
- La velocidad y MAC 2 (número de nodo), configurable por teclado, o por comunicaciones BACNET
- #Baud – seleccionable: 9600, 19200, 38400, 57600, 76800, 115200 bps
- #MAC – de 1 ... 255
- Instrumento de dimensiones reducidas (96x96x50).
- Medición en verdadero valor eficaz.
- Valores instantáneos, máximos y mínimos de cada parámetro.
- Función medidor de energía.
- 1 GWh en energía consumida.
- 100 MWh en energía generada.
- Display LCD retro-iluminado.
- Opciones de comunicación, Modbus, LonWorks y Bacnet
Gestor energético PowerRouter
La reciente publicación en el BOE del Real Decreto 1699/2011, que regula la conexión a la red de instalaciones de producción de energía eléctrica de pequeña potencia, conlleva una simplificación en el proceso de conexión, contemplando un proceso abreviado aplicable a instalaciones de potencia no superior a 10 kW que pretendan conectarse en un punto de la red de distribución en baja tensión, directamente o a través de la instalación de una red interior. La gran mayoría de PYMES y hogares se recogen dentro de este grupo.
Este nuevo escenario supone un cambio en el esquema de producción energética actual. En Carlo Gavazzi queremos estar al frente del cambio, con soluciones innovadoras que se adapten a las necesidades del nuevo mercado emergente.
El gestor energético PowerRouter representa un paso adelante en tecnología de inversores solares, proporcionando una independencia energética total. Gracias a su avanzado gestor de baterías integrado, permite seguir teniendo suministro eléctrico tanto en plantas fotovoltaicas como en pequeñas instalaciones, a pesar de las caídas de tensión en la red eléctrica pública.
Principales características:
- La gama incluye: conexión a red, aislada y gestión de red
- En su versión con baterías ofrece independencia energética total
- Alimentación ininterrumpida (UPS)
- Ofrece un sistema completo de monitorización remota (PC, iPad…) plug&play
- Supervisión integrada con entrada directa de internet (RJ45)
- 2 entradas de paneles solares totalmente independientes, adecuadas para tejados con distintas orientaciones al sol
- Control desde cualquier lugar a través de e-mail
- Ideal para aplicaciones de autoconsumo
Nueva herramienta para analizar la eficiencia de las células solares
En colaboración con el Massachusets Institute of Technology (MIT, Boston, USA), investigadores del grupo de Silicio y Nuevos Conceptos de Células Solares del Instituto de Energía Solar de la Universidad Politécnica de Madrid han desarrollado Impurities to Efficiency (I2E), una herramienta gratuita y accesible para industrias y centros de investigación que da respuesta a cuál será la eficiencia teórica de una célula solar de silicio en función de las impurezas que contenga el material base sin necesidad de pasar por el laborioso proceso de fabricación, caracterización y análisis.
Un factor clave a la hora de determinar la eficiencia de las células solares es el tamaño y la distribución de las partículas de hierro en el silicio. A pesar de que para fabricar estas células solares se parte de obleas de silicio puro en más de un 99%, la pequeña cantidad de hierro que persiste, y más aún, su distribución y el tamaño de dichas partículas suponen obstáculos al movimiento de los electrones.
Combinando la física básica con simulaciones numéricas muy precisas, los investigadores del IES, liderados por el profesor Carlos del Cañizo, en colaboración con el grupo del profesor Tonio Buonassisi del MIT, han conseguido predecir cómo se comportan las impurezas de hierro durante el proceso de fabricación de las obleas de silicio. Mediciones de la verdadera distribución de estas impurezas llevadas a cabo en un sincrotrón han confirmado las predicciones teóricas de la herramienta desarrollada.
La ventaja de la simulación frente a los análisis tradicionales es clara, ya que permite acceder a la mejor solución para un conjunto de parámetros dado, cosa que con los métodos tradicionales no es posible en todos los casos por la cantidad de variables que entran en juego y lo económicamente costoso del proceso.
La herramienta I2E es accesible de manera gratuita desde julio 2011. Durante este tiempo, usuarios de todo el mundo han llevado a cabo alrededor de 2000 simulaciones. Esta herramienta permitirá acelerar el proceso de innovación en el área de las células solares de silicio.
Los nuevos inversores MT2 de SolarMax: Optimizados para grandes plantas solares descentralizadas
En base a sus altos niveles de rendimiento y flexibilidad, la serie MT de inversores se sitúa entre los productos de SolarMax más efectivos. Con los nuevos inversores MT2, SolarMax continúa su
exitosa historia. Desde Abril, la serie MT de inversores para conexiones a red incluirá cinco modelos: los nuevos dispositivos 10MT2, 13MT2 con dos MPP trackers, así como los modelos existentes
13MT y 15MT, que ahora se venderán bajo el nombre 13MT3 y 15MT3 (con tres MPP trackers)
“Para instalaciones solares comerciales, industriales o en suelo descentralizadas de gran tamaño con una inclinación solar homogénea, dos trackers son suficiente para un rendimiento ideal. Por
tanto, hemos eliminado el tercer tracker y hemos incrementado con los inversores MT2 la entrada de corriente por tracker”, explica Olaf Geistlinger, director de producto de los inversores para
conexión a red de SolarMax. “De esta manera los dispositivos están incluso mejor adaptados a las necesidades de este tipo de instalación y además ofrecen una extraordinaria relación
calidad-precio”
Como todos los productos de SolarMax, los modelos MT2 gozan de la fiabilidad y de la calidad suiza de sus inversores. Con una eficiencia superior al 98%, maximizan – como todos los dispositivos
MT- la potencia de cualquier instalación. Los dispositivos trifásicos están equipados con un máximo de dos conexiones de entrada por tracker. De esta forma no se necesitan fusibles por string.
Con una mayor corriente de entrada de 18A por tracker, los inversores MT2 son especialmente aptos para módulos de alta potencia. Su diseño ligero y compacto, así como su conexión de fácil acceso
permite una instalación rápida y simple.
No hace falta decir que todos los inversores MT cumplen los requisitos legales y pueden ser usados en una gran diversidad de países, tanto dentro como fuera de Europa.
Almarin presenta las soluciones solares más económicas de Carmanah
Almarin, distribuidor en exclusiva en España de la firma canadiense Carmanah, ha presentado recientemente la EG40 y la EG80, las farolas solares más económicas de la compañía. Estas soluciones han sido diseñadas específicamente para el desarrollo de ciertas zonas del mundo. Sus principales aplicaciones son carreteras y autopistas, paseos marítimos, parques y perímetros. Este 2012, Carmanah prevé lanzar la EG125 dentro de esta línea.
La tecnología utilizada y las capacidades de programación de la serie EG aseguran que sus prestaciones son las más elevadas del mercado en términos de lumen/euro. Esta es una gama que permite a la compañía cubrir determinados mercados o necesidades concretas de clientes que requieren productos ajustados con buenas prestaciones. Por ejemplo, estos modelos son capaces de resistir situaciones temporales extremas, como 241km/h con ráfagas de tres segundos.
“Ambas EG van destinadas a cubrir la necesidad de soluciones LED fiables y robustas para mercados con infraestructuras en desarrollo, donde el sistema solar autónomo ofrece una alternativa de mejor rendimiento que el alumbrado tradicional. Esperamos que sean unos productos bien recibidos por Gobiernos, industria privada y contratistas de este mercado”, según Bruce Cousins, director de Carmanah.
Nuevo Inversor IBC ServeMaster 6000TL+ y 6000TL Pro+
Los IBC ServeMaster 6000TL+ y 6000TL Pro+ se caracterizan por su eficiencia máxima del 97,8% y por ser especialmente adecuados para instalaciones sobre cubiertas pequeñas y medianas, lo que los hacen muy interesantes para instalaciones de "Balance Neto" en consumidores trifásicos.
Todas las ventajas de un vistazo:
- Dispositivo de 6 kW, ideal para instalaciones fotovoltaicas pequeñas y medianas conectadas a baja tensión
- Eficiencia máxima de 97,8% (conexión a red o Balance Neto en consumidores trifásicos)
- Sin transformador
- Mayor rendimiento debido a la tensión máxima del sistema de 1000 voltios
- Conexión trifásica a red: minimización las pérdidas en la línea de CA
- 2 entradas CC de string independientes con su propio seguidor MPP para el óptimo diseño de su instalación.
- Pantalla con 8 idiomas
- Un único equipo con una configuración para 23 países
- TL Pro+ con servidor web integrado para una fácil recuperación de los datos registrados
Versiones disponibles: TL+ y Pro+
Visita del Conseller de Territori i Sostenibilitat a las instalaciones de CIRCUTOR
El pasado viernes día 3 de febrero de 2012, el Hble. Sr. Lluís Recoder i Miralles, Conseller de Territori i Sostenibilitat del Govern de la Generalitat de Catalunya, ha visitado las instalaciones de CIRCUTOR de Viladecavalls, en un acto de presentación de la empresa.
El conseller ha estado acompañado por la Il·lma. Sra. Assumpta Ferran, directora general de Qualitat Ambiental y el Il·ltre. Sr. Salvador Jorba, delegado territorial de la Generalitat en Barcelona.
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